SINGAPORE/新加坡#
港口性质：海峡港、自由港，基本港（C、M）#
经纬度：01°16′N，103°50′E#
位于新加坡（全称：新加坡共和国 THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡
岛南部沿海，西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是
亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。又称狮城、星洲或星
岛。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开
始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港是全国政治
、经济、文化及交通的中心。主要工业以电子电器，炼油及船舶修造为三大支柱
部门。该港高科技产业发展迅速，它已是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产
国，还有炼油业，它是世界三大炼油中心之一。工业除三大支柱部门外，还有纺
织、食品、交通设备、建筑等也较发达。新加坡还是欧、亚及太洋洲的航空中心
，旅游业也是主要外汇来源之一。新加坡境内自然资源缺乏，粮食的全部和蔬菜
的半数均依靠进口。
该港属热带雨林气候。年平均气温24～27℃。每年10月至次年3月为多雨期。
全年平均降雨量约2400mm。属全日潮港，平均潮差为2.2m。
本港自然条件优越，水域宽敞，很少风暴影响，港区面积达583km∧<2>，水
深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算
机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
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丹戎马葛 12 3279 13.2
岌巴 28 4772 14
巴西班让 17 2704 10.6
三巴旺 7 1187 11.6
裕廊 12 2384 13
──── ────
76 14326
装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸
扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，其浮吊最大起重能力达203吨，拖船功率最大
为1400kW，还有直径为150～600mm的输油管供装卸石油使用。另有海上泊位多个
，最大可泊35万载重吨的超级油船。丹戎巴葛码头为集装箱专用码头，有9个干线
泊位和3个支线泊位，其中6个泊位可靠6艘“第三代”集装箱船舶同时作业，集装
箱堆场可存放3.1万TEU，有最新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。这批
装卸机最大起重能力达40吨，跨距22.7m，提升高度19m，轴距8m；运行速度在提
升时为17m／min，在横移时为70m／min，在行走时为134m／min；最高能堆垛7层
，而普通装卸机只能堆垛5层，并能自动将吊钩放到集装箱上方所需的位置上。另
外在两个大门口还设有16个车道的电子地磅。裕廊码头的周围是新加坡最大的裕
廊工业区，它对该码头干、液、散货的输出入起了一定作用，该码头有9个深水泊
位，最大可停靠30万载重吨的船舶，有仓库8.5万m∧<2>，堆场23.4万m∧<2>，谷
仓容量达4.8万吨。有链带式干散货卸货机，可直接把货物运往仓库，散货的装卸
能力每天达1.4万吨。该港炼油厂的贮藏容量达80万m∧<2>，精炼能力每天为120
万桶（约16万吨），居世界第三位，仅次于鹿特丹和休斯顿。本港早在1891年就
开始转口贸易，自由贸易区分布在港区内，面积达4.05km∧<2>，码头岸线长4.8
3km。过境货物仓库为12万m∧<2>，露天堆场8.4万m∧<2>。