空运出口：可立空运提供香港、深圳、广州等机场几十家国际知名航空公司直航及中转世界各地的货运业务，与多家航空公司建立了密切的合作关系，能够在确保舱位的前提下获得理想的协议运价。同时，与香港同行强强联合，优势互补，全力降低客户的运输成本。

　　空运进口：透过可立国际代理网络，客户可以享受来自世界各地的空运进口服务。对于普通直飞货物的空运进口，可立可以根据客户的需要，指示海外代理安排货物从国外直达国内主要城市。对于需要中转的空运进口，或者是进口清关手续繁琐的空运货物，可立一般推荐香港中转，利用CEPA及保税区各种优惠政策，灵活选择多个口岸和多种方式通关，确保进口空运货物顺利及时地输送到全国各地，为客户节省时间和成本。　（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。
　　（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据（DOCK RECEIPT D/R）及装箱单验收货物。
　　（6）集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交还给发货人。
　　（7）换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去银行办理结汇。
　　（8）装船--集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。
　　3.主要货运单证及其制作:
　　（1）托运单（SHIPPING NOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：（1）目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港（OPTIONAL PORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
　　（2）运输编号，即委托书的编号。
　　每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。　　（3）货物名称
　　应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
　　（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPING MARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。